Il viadotto Landwasser è il viadotto ad archi che attraversa, nel cantone svizzero dei Grigioni, la gola creata dal fiume Landwasser. A pochi chilometri dalla stazione del comune di Filisur, si erge in tutta la sua spettacolarità di alto ponte in pietra a 6 archi sorretti da piloni 65 metri che regalano, a questo capolavoro architettonico, il titolo  di opera d’arte più immortalata della ferrovia dell’Albula e di quella Retica.

La bellezza e unicità del viadotto Landwasser, costruito totalmente in pietra di dolomia calcarea, si sviluppa in tutti i suoi 142 metri, ed è in grado di salire fino a 65 metri, per poi scendere da una galleria di parete rocciosa, regalando una vista spettacolare e un paesaggio a dir poco mozzafiato.

Il Viadotto Landwasser: bellezza quasi senza precedenti

Costruito nel 1901 per volere della società svizzera Müller & Zeerleder, il viadotto fu realizzato tralasciando le tradizionali tecniche di costruzione per impiegare progetti di realizzazione decisamente innovativi.  Una vera e propria novità per un’opera di queste dimensioni, considerando anche e soprattutto l’enorme mole di lavoro lavoro necessario solo per il trasporto del materiale da impiegare.

Viadotto LandwasserLa caratteristica del viadotto Landwasser, ponte curvo con un raggio di circa 100 metri, ha avuto un ruolo decisivo nel far diventare la ferrovia svizzera a scartamento metrico tra le più rinomate.

Ma non solo: la ferrovia, infatti, nel luglio 2008 è entrata a far parte del patrimonio dell’UNESCO, posizionandosi sul podio tra le vie ferroviarie ad aver ottenuto tale riconoscimento a livello mondiale.

Tra le opere più fotografate della Ferrovia Retica, la cosa che incuriosisce e allo stesso tempo lascia tutti a bocca aperta è il fatto che questa costruzione è stata realizzata senza usare impalcature. Ma com’è possibile? A causa del pericolo di acqua alta, si decise di sostituire le impalcature con due gru a ponte, le cui torri di ferro furono progressivamente murate nei pilastri. Questi, tra l’altro, si susseguono a 15 metri di distanza uno dall’altro, a causa della campata relativamente ridotta degli archi.

Sebbene la costruzione dei tre pilastri principali del viadotto di Landwasser sia avvenuta nel 1901/1902, 106 anni dopo, nel 2009, sono stati eseguiti lavori di manutenzione dell’opera in muratura e dei binari.

Con oltre 60 treni al giorno e circa 22.000 treni l’anno, il viadotto non offre solo un meraviglioso paesaggio tra pareti rocciose a più di 60 metri d’altezza, ma costituisce lui stesso una bellezza da ammirare nello spettacolo paesaggistico tipico del canton Grigioni.

Il Viadotto Landwasser: per gli appassionati di natura e passeggiate

images-1Se avete tempo quindi, e siete appassionati di lunghe passeggiate tra la natura, percorrendo un percorso di mezz’ora circa da Filisur, potete raggiungere uno dei punti più strategici da cui è possibile ammirare la bellezza del viadotto da una prospettiva del tutto diversa, avvolta dal paesaggio della natura circostante.

Se siete invece amanti del brivido e l’altezza non vi spaventa affatto, potrete attraversare il viadotto a piedi ammirando il paesaggio e la vista che abbraccia l’omonimo. Fra la località di Thusis e St. Moritz, il viadotto Landwasser vi aspetta con i suoi 115 anni di storia, di bellezza e di emozioni, tutti i giorni per scoprire un’altra meraviglia delle cime, dei ghiacciai e della natura che vivono in questo piccolo angolo di mondo.